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可可行cocoecar智能车载HUD专用OBD连接线

封面 2017-12-27 14:20 西湾居士


可可行cocoecar智能车载HUD专用OBD连接线 图1

可可行cocoecar智能车载HUD专用OBD连接线 图2


该OBD数据线是可可行HUD专用数据线,提供HUD供电(5V2A),汽车数据读取(车速,里程,油耗等),诊断功能(OBD告警码提醒)。能适配2006年后生产并支持OBD Ⅱ标准协议的各种燃油汽车。


OBD全称:On Board Diagnostics 翻译成中文是:车载自动诊断系统“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnostics Ⅱ”,即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化,从1996年开始,凡在美国销售的全部新车,其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似,即符合OBD Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高,作为驱动性和排放诊断基础,OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一,维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。


OBD接口常见位置如上图的几个区域,标准OBD使用16针诊断接口(部分针脚私有协议才用到),如下图:

可可行cocoecar智能车载HUD专用OBD连接线 图3




参考资料:

2005年12月23日,北京环保局和北京市质量技术监督局发布公告【京环发(2005)214号】,宣布自2005年12月30日起,在北京市销售新定型车型(包括全新产品及产品扩展与更改)须安装车载诊断(OBD)系统。

2005年12月30日前已定型上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD系统;2006年12月1日后,停止在北京销售未安装OBD系统的新车。

2006年1月12日,北京环保局公布了【京环发(2006)4号】第一批达到国III排放标准,且带OBD功能的轻型车目录。

2006年11月15日,北京环保局再次发布公告【京环发(2006)214号】,重申半个月后的12月1日起,北京市将停止销售未安装车载诊断系统(OBD)的国Ⅲ轻型汽车。 

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